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사출기 20t 50t 아대jig 를 사용하여 양중 및 반입을 하는 현장사진입니다.

안녕하세요~ 하늘중량 입니다.

사출기 20t, 50t 를 아대를 이용하여 2층 반입구로

양중을 진행하고 있습니다.

고객사 현장을 보시면 데크설치가 되어 있어 곤도라 작업이 굳이 필요 없을것으로 판단하여

작업이 조금 힘들더라도 아대작업을 하여 양중하는 현장 사진 입니다.

실링바로 작업을 할수 있으나 아대jig 를 사용하는 이유는 장비의 cover 가 밑단 보다 튀어나와 

그냥 실링바 작업을 하게 되면 cover 가 힘을 받아 손상이 가며  

cover 에 손상이 가지 않도록 아대를 이용하여 장비 폭 보다 넓게 잡아

실링바 또는 체인블럭이 장비에 닫지 않도록 하기 위함입니다.

곤도라 작업에 비해 손이 많이 가는 작업 이며 반입 수량이 사출기 20t 50t 이 두개만 작업을 하여

손이 좀더 가더라도 고객사의 금액 절감을 위하여 아대작을 진행 하였습니다.

반면에 수량이 많을경우에는 반입 시간을 고려하여 때로는 곤도라 작업을 할 상황도 오기도 합니다. 

이렇게 수량이 적고 데크도 나와 있으니 작업을 원활하게 양중을 마치며

이제 반입을 하기 위한 작업을 진행하는 과정입니다.

앞단은 높낮이를 조절을 위하여 체인블럭을 사용하였으며 앞단에 

체인블럭을 내려 바퀴를 먼저 채워줍니다

크레인 스윙을 하여 장비 머리가 문 입구로 들어가도록 합니다..

다음 크레인 와이어를 내려 뒷바퀴를 채워줍니다. 이때 장비가 흘러 내려 가지 않도록

뒷바퀴에 쐐기를 끼워주어야만 합니다 이때 이 새밀한 부분까지 놓쳐 버리면

대형사고가 일어날수도 있기 때문에 반드시 꼼꼼하게 위 상황을 놓치면 안되는 부분입니다.

사진으로는 보이지 않지많 팀원이 이미 쐐기를 끼워둔 상태입니다.

이제 크레인 작업 마무리를 마치며 내부로 들어가 장비 Setting및 정밀 레벨링 까지 마무리 하여

깔끔하게 작업을 해 주어 담당자분께서 정말 감사하다는 말씀을 해 주셨습니다.